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本周车闻丨关税战暂停,终于有理由期待一下 [复制链接]

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没被“你好,12月”伤感语录包围,但从今天睁开眼,就被“明年1月1日起不再增收关税”的好消息刷了屏,双方达成一致,各退一步。联想此前通用裁员关厂、福特上亿亏损的消息,这对以两者为首的美系车、合资品牌乃至汽车圈,甚至中国消费者来说,都称得上是不错的结果。

除了这枚红色炸弹,让我们一起来看看本周还有什么让人眉头一展的好事发生。

全新一代凯迪拉克CT6上市

凯迪拉克又双叒叕举办品牌盛典了!11月30日晚,在北京凯迪拉克中心,全新一代凯迪拉克CT6正式上市,售价37.97万-53.97万元。见证全新一代凯迪拉克CT6上市的,还有一如既往让人心潮澎湃的明星阵容,林忆莲、林俊杰、Hebe田馥甄、黄贯中……

外观方面,全新一代CT6延续了家族式脸谱,宽广盾形前格栅采用点状式格栅,配以横贯式梯形下格栅,使整车显得更加的霸气、犀利。标志性的鹰眼双透镜LED头灯,使前脸有大气、宽厚的视觉感受,配合自动启闭、远近光灯自动切换等技术,使整车的科技感得到了提升。新车加长了车身尺寸,长宽高分别是//mm,轴距则达到了惊人的mm,同级领先。

内饰方面,新车整体设计简单干练,用料不失豪华本质,大量软性皮质搭配丰富的银色饰条勾勒,最大的亮点在于电子挡把挡把的更换,车内还提供了全新的碳纤维风格的饰板,全系标配了10.2英寸多媒体液晶屏和多项驾驶辅助系统,就连那12.3英寸的全液晶仪表也采用了全新的界面设计,更符合当下消费者的需求。

动力方面,全新凯迪拉克CT6换装了一台带闭缸技术的全新2.0T直列四缸发动机,其最大功率马力,峰值扭矩牛·米,同时传动系统也换装了最新的10AT变速箱。

目前人们的消费能力越来越强,C级车市场也正是如火如荼,作为中期改款车型,凯迪拉克CT6对外观造型进行了升级,同时也对动力系统进行了优化,无疑增强了自身的实力,进一步分食豪华车主流市场。

大众江淮和西雅特签约开发电动车平台

11月28日,大众汽车集团(中国)、安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)及西雅特签署谅解备忘录。根据协议,合作方将基于各自的技术实力和产品储备,共同开发一款电动汽车平台,用于生产江淮大众车型。

据悉,江淮大众将于年前引进西雅特品牌,并共同进行电动化开发。合作方还将共同建立一座研发中心,开发符合中国市场需求的车联网及自动驾驶技术,该研发中心的建设工作预计将于年底之前启动。

谅解备忘录所涉及的发展项目是大众汽车集团(中国)在电动出行领域所实施的综合性举措的组成部分;在这一领域,集团与合资企业一汽-大众和上汽大众也有多种合作。未来两年,集团将新增30款新能源车型,其中50%的车型将会进行本土化生产。到年,集团计划在中国市场交付约40万辆新能源汽车,到年交付约万辆。

至于为什么要引进西雅特品牌,其实对于江淮大众来说,这无疑是一大利好。早有传闻,江淮大众的产品极有可能会贴上西亚特的车标,但是最终,江淮大众发布了全新品牌SOL思皓,旗下首款产品思皓E20X也已在今年的北京车展亮相。

目前的中国消费者对于品牌的认知和要求还是相对较高,对于江淮大众来说,仅仅依靠SOL思皓是不够的,市场对于一个拥有68年历史的外资品牌的接受程度肯定要远远高于一个全新的品牌。况且生产西雅特意味着能够直接从欧洲拿到现成的产品,只需要进行部分中国化改良和法规匹配,这对于双方削减成本增加利润也是极为有利的。

丰田中国换帅,上田达郎将任董事长

日前,我们从丰田中国官方获悉,从年1月1日起,现丰田汽车公司专务,丰田中国董事长兼总经理,丰田中国事务所总代表,小林一弘离任。现任丰田汽车公司专务,中国亚洲本部长上田达郎,将就任丰田中国董事长;现丰田汽车公司中国部部长前川智士,将就任丰田中国总经理,丰田中国事务所总代表,并继续兼任中国部部长。

据丰田中国发布的数据显示,年前10个月,丰田在华销量同比增长了13%,这也意味着丰田将超额完成年初订下的年实现在华万辆的销量目标。与此同时,小林一弘在任期间曾主导、推动了丰田全新架构TNGA在中国的落地,推动了丰田在中国取得了亮眼的销售业绩。

公开资料显示,年,小林一弘开始担任广汽丰田总经理。年4月,小林一弘正式加入丰田中国,担任丰田中国总经理、中国本部副本部长。年1月1日,小林一弘升任丰田汽车公司专务,并担任丰田(中国)董事长兼总经理,中国本部本部长,中国事务所总代表。

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